keepface

Bogdee Travel

Bogdee Travel

Russian Federation

Influencer Overview

Kategorien

Lifestyle , Travel , Auto

Ranking

Global

5191

Land

417

Netzwerk

Instagram (1.1m)

Youtube (491k)

Statistik

1.6m Gesamtpublikum

12.95% Engagement Rate

Богдан Булычёв

Bogdee Travel is one of the top Lifestyle influencer in Russian Federation with 1611493 audience and 12.95% engagement rate on Instagram. Check out the full profile and start to collaborate.

Publikum

1.1m

Engagement Rate

0.35%

Konten des Kanals

Feed

Каждое утро — связь с Большой землё Read More

80 лет Победы. Москва. Парад. 9 мая — � Read More

С днём Победы!!!

80 лет Великой Победе
Память. Сила. Север. Арктика ????

В День Победы хочется вспомнить не только парады и главные сражения, но и те эпизоды войны, что ушли в тень, но стали символом мужества, верности и северного характера. Один из них — арктический бой у Диксона, самый северный бой Великой Отечественной.

Август 1942 года.
Нацистская Германия бросила в Арктику свой тяжёлый рейдер — «Адмирал Шеер», современнейший на тот момент крейсер, с задачей: уничтожить порт Диксон, перекрыть Северный морской путь, посеять хаос и страх.

Против него — гарнизон Диксона.
Несколько береговых орудий.
Ледокол «А. Сибиряков», вооружённый лишь лёгкими пушками и верой в Родину.
Ни одной броневой плиты.
Ни шансов на победу.
Но и никакой капитуляции.

Когда «Адмирал Шеер» настиг «Сибирякова» в море, капитан Анатолий Качарава не спустил флаг. Ледокол вёл бой до последнего. Погибли десятки, корабль затонул. Один из уцелевших — радист — добрался до необитаемого острова, провёл там 29 суток в одиночестве, был спасён. Перед этим — успел передать координаты врага.

А в Диксоне — его уже ждали.
Орудия на берегу, маленький канонерский корабль, мужество местных жителей, включая сотрудников метеостанции и тыловиков.
Они дали отпор.
«Адмирал Шеер» отступил.
План нацистов сорван.
Северный морской путь выстоял.

Это был бой духа против техники.
Память о нём — броня сильнее стали.
Это наша Арктика. Это мы.
Это Победа.

С праздником. С 80-летием Великой Победы.
Пусть помнят всех — от Бреста до Диксона.
И пусть всегда будет кому встать на защиту нашей Родины

Богдан Булычёв
@bogdee

Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия» и регионального отделения Ассоциации полярников России, член Русского географического общества.

80 лет Великой Победе
Память. Сила. Север. Арктика ????

В День Победы хочется вспомнить не только парады и главные сражения, но и те эпизоды войны, что ушли в тень, но стали символом мужества, верности и северного характера. Один из них — арктический бой у Диксона, самый северный бой Великой Отечественной.

Август 1942 года.
Нацистская Германия бросила в Арктику свой тяжёлый рейдер — «Адмирал Шеер», современнейший на тот момент крейсер, с задачей: уничтожить порт Диксон, перекрыть Северный морской путь, посеять хаос и страх.

Против него — гарнизон Диксона.
Несколько береговых орудий.
Ледокол «А. Сибиряков», вооружённый лишь лёгкими пушками и верой в Родину.
Ни одной броневой плиты.
Ни шансов на победу.
Но и никакой капитуляции.

Когда «Адмирал Шеер» настиг «Сибирякова» в море, капитан Анатолий Качарава не спустил флаг. Ледокол вёл бой до последнего. Погибли десятки, корабль затонул. Один из уцелевших — радист — добрался до необитаемого острова, провёл там 29 суток в одиночестве, был спасён. Перед этим — успел передать координаты врага.

А в Диксоне — его уже ждали.
Орудия на берегу, маленький канонерский корабль, мужество местных жителей, включая сотрудников метеостанции и тыловиков.
Они дали отпор.
«Адмирал Шеер» отступил.
План нацистов сорван.
Северный морской путь выстоял.

Это был бой духа против техники.
Память о нём — броня сильнее стали.
Это наша Арктика. Это мы.
Это Победа.

С праздником. С 80-летием Великой Победы.
Пусть помнят всех — от Бреста до Диксона.
И пусть всегда будет кому встать на защиту нашей Родины

Богдан Булычёв
@bogdee

Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия» и регионального отделения Ассоциации полярников России, член Русского географического общества.

80 лет Великой Победе
Память. Сила. Север. Арктика ????

В День Победы хочется вспомнить не только парады и главные сражения, но и те эпизоды войны, что ушли в тень, но стали символом мужества, верности и северного характера. Один из них — арктический бой у Диксона, самый северный бой Великой Отечественной.

Август 1942 года.
Нацистская Германия бросила в Арктику свой тяжёлый рейдер — «Адмирал Шеер», современнейший на тот момент крейсер, с задачей: уничтожить порт Диксон, перекрыть Северный морской путь, посеять хаос и страх.

Против него — гарнизон Диксона.
Несколько береговых орудий.
Ледокол «А. Сибиряков», вооружённый лишь лёгкими пушками и верой в Родину.
Ни одной броневой плиты.
Ни шансов на победу.
Но и никакой капитуляции.

Когда «Адмирал Шеер» настиг «Сибирякова» в море, капитан Анатолий Качарава не спустил флаг. Ледокол вёл бой до последнего. Погибли десятки, корабль затонул. Один из уцелевших — радист — добрался до необитаемого острова, провёл там 29 суток в одиночестве, был спасён. Перед этим — успел передать координаты врага.

А в Диксоне — его уже ждали.
Орудия на берегу, маленький канонерский корабль, мужество местных жителей, включая сотрудников метеостанции и тыловиков.
Они дали отпор.
«Адмирал Шеер» отступил.
План нацистов сорван.
Северный морской путь выстоял.

Это был бой духа против техники.
Память о нём — броня сильнее стали.
Это наша Арктика. Это мы.
Это Победа.

С праздником. С 80-летием Великой Победы.
Пусть помнят всех — от Бреста до Диксона.
И пусть всегда будет кому встать на защиту нашей Родины

Богдан Булычёв
@bogdee

Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия» и регионального отделения Ассоциации полярников России, член Русского географического общества.

80 лет Великой Победе
Память. Сила. Север. Арктика ????

В День Победы хочется вспомнить не только парады и главные сражения, но и те эпизоды войны, что ушли в тень, но стали символом мужества, верности и северного характера. Один из них — арктический бой у Диксона, самый северный бой Великой Отечественной.

Август 1942 года.
Нацистская Германия бросила в Арктику свой тяжёлый рейдер — «Адмирал Шеер», современнейший на тот момент крейсер, с задачей: уничтожить порт Диксон, перекрыть Северный морской путь, посеять хаос и страх.

Против него — гарнизон Диксона.
Несколько береговых орудий.
Ледокол «А. Сибиряков», вооружённый лишь лёгкими пушками и верой в Родину.
Ни одной броневой плиты.
Ни шансов на победу.
Но и никакой капитуляции.

Когда «Адмирал Шеер» настиг «Сибирякова» в море, капитан Анатолий Качарава не спустил флаг. Ледокол вёл бой до последнего. Погибли десятки, корабль затонул. Один из уцелевших — радист — добрался до необитаемого острова, провёл там 29 суток в одиночестве, был спасён. Перед этим — успел передать координаты врага.

А в Диксоне — его уже ждали.
Орудия на берегу, маленький канонерский корабль, мужество местных жителей, включая сотрудников метеостанции и тыловиков.
Они дали отпор.
«Адмирал Шеер» отступил.
План нацистов сорван.
Северный морской путь выстоял.

Это был бой духа против техники.
Память о нём — броня сильнее стали.
Это наша Арктика. Это мы.
Это Победа.

С праздником. С 80-летием Великой Победы.
Пусть помнят всех — от Бреста до Диксона.
И пусть всегда будет кому встать на защиту нашей Родины

Богдан Булычёв
@bogdee

Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия» и регионального отделения Ассоциации полярников России, член Русского географического общества.

80 лет Великой Победе
Память. Сила. Север. Арктика ????

В День Победы хочется вспомнить не только парады и главные сражения, но и те эпизоды войны, что ушли в тень, но стали символом мужества, верности и северного характера. Один из них — арктический бой у Диксона, самый северный бой Великой Отечественной.

Август 1942 года.
Нацистская Германия бросила в Арктику свой тяжёлый рейдер — «Адмирал Шеер», современнейший на тот момент крейсер, с задачей: уничтожить порт Диксон, перекрыть Северный морской путь, посеять хаос и страх.

Против него — гарнизон Диксона.
Несколько береговых орудий.
Ледокол «А. Сибиряков», вооружённый лишь лёгкими пушками и верой в Родину.
Ни одной броневой плиты.
Ни шансов на победу.
Но и никакой капитуляции.

Когда «Адмирал Шеер» настиг «Сибирякова» в море, капитан Анатолий Качарава не спустил флаг. Ледокол вёл бой до последнего. Погибли десятки, корабль затонул. Один из уцелевших — радист — добрался до необитаемого острова, провёл там 29 суток в одиночестве, был спасён. Перед этим — успел передать координаты врага.

А в Диксоне — его уже ждали.
Орудия на берегу, маленький канонерский корабль, мужество местных жителей, включая сотрудников метеостанции и тыловиков.
Они дали отпор.
«Адмирал Шеер» отступил.
План нацистов сорван.
Северный морской путь выстоял.

Это был бой духа против техники.
Память о нём — броня сильнее стали.
Это наша Арктика. Это мы.
Это Победа.

С праздником. С 80-летием Великой Победы.
Пусть помнят всех — от Бреста до Диксона.
И пусть всегда будет кому встать на защиту нашей Родины

Богдан Булычёв
@bogdee

Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия» и регионального отделения Ассоциации полярников России, член Русского географического общества.

80 лет Великой Победе
Память. Сила. Север. Арктика ????

В День Победы хочется вспомнить не только парады и главные сражения, но и те эпизоды войны, что ушли в тень, но стали символом мужества, верности и северного характера. Один из них — арктический бой у Диксона, самый северный бой Великой Отечественной.

Август 1942 года.
Нацистская Германия бросила в Арктику свой тяжёлый рейдер — «Адмирал Шеер», современнейший на тот момент крейсер, с задачей: уничтожить порт Диксон, перекрыть Северный морской путь, посеять хаос и страх.

Против него — гарнизон Диксона.
Несколько береговых орудий.
Ледокол «А. Сибиряков», вооружённый лишь лёгкими пушками и верой в Родину.
Ни одной броневой плиты.
Ни шансов на победу.
Но и никакой капитуляции.

Когда «Адмирал Шеер» настиг «Сибирякова» в море, капитан Анатолий Качарава не спустил флаг. Ледокол вёл бой до последнего. Погибли десятки, корабль затонул. Один из уцелевших — радист — добрался до необитаемого острова, провёл там 29 суток в одиночестве, был спасён. Перед этим — успел передать координаты врага.

А в Диксоне — его уже ждали.
Орудия на берегу, маленький канонерский корабль, мужество местных жителей, включая сотрудников метеостанции и тыловиков.
Они дали отпор.
«Адмирал Шеер» отступил.
План нацистов сорван.
Северный морской путь выстоял.

Это был бой духа против техники.
Память о нём — броня сильнее стали.
Это наша Арктика. Это мы.
Это Победа.

С праздником. С 80-летием Великой Победы.
Пусть помнят всех — от Бреста до Диксона.
И пусть всегда будет кому встать на защиту нашей Родины

Богдан Булычёв
@bogdee

Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия» и регионального отделения Ассоциации полярников России, член Русского географического общества.

80 лет Великой Победе
Память. Сила. Север. Арктика ????

В День Победы хочется вспомнить не только парады и главные сражения, но и те эпизоды войны, что ушли в тень, но стали символом мужества, верности и северного характера. Один из них — арктический бой у Диксона, самый северный бой Великой Отечественной.

Август 1942 года.
Нацистская Германия бросила в Арктику свой тяжёлый рейдер — «Адмирал Шеер», современнейший на тот момент крейсер, с задачей: уничтожить порт Диксон, перекрыть Северный морской путь, посеять хаос и страх.

Против него — гарнизон Диксона.
Несколько береговых орудий.
Ледокол «А. Сибиряков», вооружённый лишь лёгкими пушками и верой в Родину.
Ни одной броневой плиты.
Ни шансов на победу.
Но и никакой капитуляции.

Когда «Адмирал Шеер» настиг «Сибирякова» в море, капитан Анатолий Качарава не спустил флаг. Ледокол вёл бой до последнего. Погибли десятки, корабль затонул. Один из уцелевших — радист — добрался до необитаемого острова, провёл там 29 суток в одиночестве, был спасён. Перед этим — успел передать координаты врага.

А в Диксоне — его уже ждали.
Орудия на берегу, маленький канонерский корабль, мужество местных жителей, включая сотрудников метеостанции и тыловиков.
Они дали отпор.
«Адмирал Шеер» отступил.
План нацистов сорван.
Северный морской путь выстоял.

Это был бой духа против техники.
Память о нём — броня сильнее стали.
Это наша Арктика. Это мы.
Это Победа.

С праздником. С 80-летием Великой Победы.
Пусть помнят всех — от Бреста до Диксона.
И пусть всегда будет кому встать на защиту нашей Родины

Богдан Булычёв
@bogdee

Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия» и регионального отделения Ассоциации полярников России, член Русского географического общества.

80 лет Великой Победе
Память. Сила. Север. Арктика ????

В День Победы хочется вспомнить не только парады и главные сражения, но и те эпизоды войны, что ушли в тень, но стали символом мужества, верности и северного характера. Один из них — арктический бой у Диксона, самый северный бой Великой Отечественной.

Август 1942 года.
Нацистская Германия бросила в Арктику свой тяжёлый рейдер — «Адмирал Шеер», современнейший на тот момент крейсер, с задачей: уничтожить порт Диксон, перекрыть Северный морской путь, посеять хаос и страх.

Против него — гарнизон Диксона.
Несколько береговых орудий.
Ледокол «А. Сибиряков», вооружённый лишь лёгкими пушками и верой в Родину.
Ни одной броневой плиты.
Ни шансов на победу.
Но и никакой капитуляции.

Когда «Адмирал Шеер» настиг «Сибирякова» в море, капитан Анатолий Качарава не спустил флаг. Ледокол вёл бой до последнего. Погибли десятки, корабль затонул. Один из уцелевших — радист — добрался до необитаемого острова, провёл там 29 суток в одиночестве, был спасён. Перед этим — успел передать координаты врага.

А в Диксоне — его уже ждали.
Орудия на берегу, маленький канонерский корабль, мужество местных жителей, включая сотрудников метеостанции и тыловиков.
Они дали отпор.
«Адмирал Шеер» отступил.
План нацистов сорван.
Северный морской путь выстоял.

Это был бой духа против техники.
Память о нём — броня сильнее стали.
Это наша Арктика. Это мы.
Это Победа.

С праздником. С 80-летием Великой Победы.
Пусть помнят всех — от Бреста до Диксона.
И пусть всегда будет кому встать на защиту нашей Родины

Богдан Булычёв
@bogdee

Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия» и регионального отделения Ассоциации полярников России, член Русского географического общества.

80 лет Великой Победе
Память. Сила. Север. Арктика ????

В День Победы хочется вспомнить не только парады и главные сражения, но и те эпизоды войны, что ушли в тень, но стали символом мужества, верности и северного характера. Один из них — арктический бой у Диксона, самый северный бой Великой Отечественной.

Август 1942 года.
Нацистская Германия бросила в Арктику свой тяжёлый рейдер — «Адмирал Шеер», современнейший на тот момент крейсер, с задачей: уничтожить порт Диксон, перекрыть Северный морской путь, посеять хаос и страх.

Против него — гарнизон Диксона.
Несколько береговых орудий.
Ледокол «А. Сибиряков», вооружённый лишь лёгкими пушками и верой в Родину.
Ни одной броневой плиты.
Ни шансов на победу.
Но и никакой капитуляции.

Когда «Адмирал Шеер» настиг «Сибирякова» в море, капитан Анатолий Качарава не спустил флаг. Ледокол вёл бой до последнего. Погибли десятки, корабль затонул. Один из уцелевших — радист — добрался до необитаемого острова, провёл там 29 суток в одиночестве, был спасён. Перед этим — успел передать координаты врага.

А в Диксоне — его уже ждали.
Орудия на берегу, маленький канонерский корабль, мужество местных жителей, включая сотрудников метеостанции и тыловиков.
Они дали отпор.
«Адмирал Шеер» отступил.
План нацистов сорван.
Северный морской путь выстоял.

Это был бой духа против техники.
Память о нём — броня сильнее стали.
Это наша Арктика. Это мы.
Это Победа.

С праздником. С 80-летием Великой Победы.
Пусть помнят всех — от Бреста до Диксона.
И пусть всегда будет кому встать на защиту нашей Родины

Богдан Булычёв
@bogdee

Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия» и регионального отделения Ассоциации полярников России, член Русского географического общества.

80 лет Великой Победе Память. Сила. С� Read More

Для вездехода Бурлак @burlakoffroad почти Read More

2 мая 2024 года — день, с которого началась новая глава в истории российской Арктики.

В этот день наша команда «Про путешествия» завершила арктический этап экспедиции «Россия 360», впервые в мире пройдя весь Северный морской путь на колёсной технике — от Мурманска (граница с Норвегией) до Эгвекинота (граница с США), пересёкши всю Арктику и дойдя ещё дальше до Петропавловска-Камчатского.

Никто до нас не делал этого! И не уверен, что в ближайшее время сделает.

Десятки тысяч километров по льду, тундре, зимникам и морям.
110 дней автономной жизни вдали от цивилизации.
Экстремальные температуры до -52°C. Торосы высотой с двухэтажный дом.
Полярные ночи, снежные бури и полное отсутствие дорог.

Мы не просто проехали по Арктике —
мы доказали, что российская техника, человеческий характер и сплочённая команда способны на невозможное.

Итог: два официально зарегистрированных мировых рекорда и рекорда России.
Четыре человека, прошедших весь путь от Мурманска до Камчатки:
• Богдан Юрьевич Булычёв (руководитель)
• Андрей Алексеевич Корх (помощник)
• Олег Иванович Харченко (штурман)
• Сергей Валерьевич Комов (механник)

Мы стали первыми. Мы написали историю.

Это была экспедиция не только о километрах, но и о людях.
О тех, кто не сдался. Кто держался. Кто шёл до конца.
Настоящее полярное братство.

Арктика всё видела. Арктика всё запомнила.
И она знает, кто был здесь первым.

Богдан Булычёв
@bogdee
Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия», член РГО, руководитель регионального отделения Ассоциации полярников России ????????

2 мая 2024 года — день, с которого началась новая глава в истории российской Арктики.

В этот день наша команда «Про путешествия» завершила арктический этап экспедиции «Россия 360», впервые в мире пройдя весь Северный морской путь на колёсной технике — от Мурманска (граница с Норвегией) до Эгвекинота (граница с США), пересёкши всю Арктику и дойдя ещё дальше до Петропавловска-Камчатского.

Никто до нас не делал этого! И не уверен, что в ближайшее время сделает.

Десятки тысяч километров по льду, тундре, зимникам и морям.
110 дней автономной жизни вдали от цивилизации.
Экстремальные температуры до -52°C. Торосы высотой с двухэтажный дом.
Полярные ночи, снежные бури и полное отсутствие дорог.

Мы не просто проехали по Арктике —
мы доказали, что российская техника, человеческий характер и сплочённая команда способны на невозможное.

Итог: два официально зарегистрированных мировых рекорда и рекорда России.
Четыре человека, прошедших весь путь от Мурманска до Камчатки:
• Богдан Юрьевич Булычёв (руководитель)
• Андрей Алексеевич Корх (помощник)
• Олег Иванович Харченко (штурман)
• Сергей Валерьевич Комов (механник)

Мы стали первыми. Мы написали историю.

Это была экспедиция не только о километрах, но и о людях.
О тех, кто не сдался. Кто держался. Кто шёл до конца.
Настоящее полярное братство.

Арктика всё видела. Арктика всё запомнила.
И она знает, кто был здесь первым.

Богдан Булычёв
@bogdee
Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия», член РГО, руководитель регионального отделения Ассоциации полярников России ????????

2 мая 2024 года — день, с которого началась новая глава в истории российской Арктики.

В этот день наша команда «Про путешествия» завершила арктический этап экспедиции «Россия 360», впервые в мире пройдя весь Северный морской путь на колёсной технике — от Мурманска (граница с Норвегией) до Эгвекинота (граница с США), пересёкши всю Арктику и дойдя ещё дальше до Петропавловска-Камчатского.

Никто до нас не делал этого! И не уверен, что в ближайшее время сделает.

Десятки тысяч километров по льду, тундре, зимникам и морям.
110 дней автономной жизни вдали от цивилизации.
Экстремальные температуры до -52°C. Торосы высотой с двухэтажный дом.
Полярные ночи, снежные бури и полное отсутствие дорог.

Мы не просто проехали по Арктике —
мы доказали, что российская техника, человеческий характер и сплочённая команда способны на невозможное.

Итог: два официально зарегистрированных мировых рекорда и рекорда России.
Четыре человека, прошедших весь путь от Мурманска до Камчатки:
• Богдан Юрьевич Булычёв (руководитель)
• Андрей Алексеевич Корх (помощник)
• Олег Иванович Харченко (штурман)
• Сергей Валерьевич Комов (механник)

Мы стали первыми. Мы написали историю.

Это была экспедиция не только о километрах, но и о людях.
О тех, кто не сдался. Кто держался. Кто шёл до конца.
Настоящее полярное братство.

Арктика всё видела. Арктика всё запомнила.
И она знает, кто был здесь первым.

Богдан Булычёв
@bogdee
Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия», член РГО, руководитель регионального отделения Ассоциации полярников России ????????

2 мая 2024 года — день, с которого началась новая глава в истории российской Арктики.

В этот день наша команда «Про путешествия» завершила арктический этап экспедиции «Россия 360», впервые в мире пройдя весь Северный морской путь на колёсной технике — от Мурманска (граница с Норвегией) до Эгвекинота (граница с США), пересёкши всю Арктику и дойдя ещё дальше до Петропавловска-Камчатского.

Никто до нас не делал этого! И не уверен, что в ближайшее время сделает.

Десятки тысяч километров по льду, тундре, зимникам и морям.
110 дней автономной жизни вдали от цивилизации.
Экстремальные температуры до -52°C. Торосы высотой с двухэтажный дом.
Полярные ночи, снежные бури и полное отсутствие дорог.

Мы не просто проехали по Арктике —
мы доказали, что российская техника, человеческий характер и сплочённая команда способны на невозможное.

Итог: два официально зарегистрированных мировых рекорда и рекорда России.
Четыре человека, прошедших весь путь от Мурманска до Камчатки:
• Богдан Юрьевич Булычёв (руководитель)
• Андрей Алексеевич Корх (помощник)
• Олег Иванович Харченко (штурман)
• Сергей Валерьевич Комов (механник)

Мы стали первыми. Мы написали историю.

Это была экспедиция не только о километрах, но и о людях.
О тех, кто не сдался. Кто держался. Кто шёл до конца.
Настоящее полярное братство.

Арктика всё видела. Арктика всё запомнила.
И она знает, кто был здесь первым.

Богдан Булычёв
@bogdee
Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия», член РГО, руководитель регионального отделения Ассоциации полярников России ????????

2 мая 2024 года — день, с которого началась новая глава в истории российской Арктики.

В этот день наша команда «Про путешествия» завершила арктический этап экспедиции «Россия 360», впервые в мире пройдя весь Северный морской путь на колёсной технике — от Мурманска (граница с Норвегией) до Эгвекинота (граница с США), пересёкши всю Арктику и дойдя ещё дальше до Петропавловска-Камчатского.

Никто до нас не делал этого! И не уверен, что в ближайшее время сделает.

Десятки тысяч километров по льду, тундре, зимникам и морям.
110 дней автономной жизни вдали от цивилизации.
Экстремальные температуры до -52°C. Торосы высотой с двухэтажный дом.
Полярные ночи, снежные бури и полное отсутствие дорог.

Мы не просто проехали по Арктике —
мы доказали, что российская техника, человеческий характер и сплочённая команда способны на невозможное.

Итог: два официально зарегистрированных мировых рекорда и рекорда России.
Четыре человека, прошедших весь путь от Мурманска до Камчатки:
• Богдан Юрьевич Булычёв (руководитель)
• Андрей Алексеевич Корх (помощник)
• Олег Иванович Харченко (штурман)
• Сергей Валерьевич Комов (механник)

Мы стали первыми. Мы написали историю.

Это была экспедиция не только о километрах, но и о людях.
О тех, кто не сдался. Кто держался. Кто шёл до конца.
Настоящее полярное братство.

Арктика всё видела. Арктика всё запомнила.
И она знает, кто был здесь первым.

Богдан Булычёв
@bogdee
Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия», член РГО, руководитель регионального отделения Ассоциации полярников России ????????

2 мая 2024 года — день, с которого началась новая глава в истории российской Арктики.

В этот день наша команда «Про путешествия» завершила арктический этап экспедиции «Россия 360», впервые в мире пройдя весь Северный морской путь на колёсной технике — от Мурманска (граница с Норвегией) до Эгвекинота (граница с США), пересёкши всю Арктику и дойдя ещё дальше до Петропавловска-Камчатского.

Никто до нас не делал этого! И не уверен, что в ближайшее время сделает.

Десятки тысяч километров по льду, тундре, зимникам и морям.
110 дней автономной жизни вдали от цивилизации.
Экстремальные температуры до -52°C. Торосы высотой с двухэтажный дом.
Полярные ночи, снежные бури и полное отсутствие дорог.

Мы не просто проехали по Арктике —
мы доказали, что российская техника, человеческий характер и сплочённая команда способны на невозможное.

Итог: два официально зарегистрированных мировых рекорда и рекорда России.
Четыре человека, прошедших весь путь от Мурманска до Камчатки:
• Богдан Юрьевич Булычёв (руководитель)
• Андрей Алексеевич Корх (помощник)
• Олег Иванович Харченко (штурман)
• Сергей Валерьевич Комов (механник)

Мы стали первыми. Мы написали историю.

Это была экспедиция не только о километрах, но и о людях.
О тех, кто не сдался. Кто держался. Кто шёл до конца.
Настоящее полярное братство.

Арктика всё видела. Арктика всё запомнила.
И она знает, кто был здесь первым.

Богдан Булычёв
@bogdee
Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия», член РГО, руководитель регионального отделения Ассоциации полярников России ????????

2 мая 2024 года — день, с которого началась новая глава в истории российской Арктики.

В этот день наша команда «Про путешествия» завершила арктический этап экспедиции «Россия 360», впервые в мире пройдя весь Северный морской путь на колёсной технике — от Мурманска (граница с Норвегией) до Эгвекинота (граница с США), пересёкши всю Арктику и дойдя ещё дальше до Петропавловска-Камчатского.

Никто до нас не делал этого! И не уверен, что в ближайшее время сделает.

Десятки тысяч километров по льду, тундре, зимникам и морям.
110 дней автономной жизни вдали от цивилизации.
Экстремальные температуры до -52°C. Торосы высотой с двухэтажный дом.
Полярные ночи, снежные бури и полное отсутствие дорог.

Мы не просто проехали по Арктике —
мы доказали, что российская техника, человеческий характер и сплочённая команда способны на невозможное.

Итог: два официально зарегистрированных мировых рекорда и рекорда России.
Четыре человека, прошедших весь путь от Мурманска до Камчатки:
• Богдан Юрьевич Булычёв (руководитель)
• Андрей Алексеевич Корх (помощник)
• Олег Иванович Харченко (штурман)
• Сергей Валерьевич Комов (механник)

Мы стали первыми. Мы написали историю.

Это была экспедиция не только о километрах, но и о людях.
О тех, кто не сдался. Кто держался. Кто шёл до конца.
Настоящее полярное братство.

Арктика всё видела. Арктика всё запомнила.
И она знает, кто был здесь первым.

Богдан Булычёв
@bogdee
Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия», член РГО, руководитель регионального отделения Ассоциации полярников России ????????

2 мая 2024 года — день, с которого началась новая глава в истории российской Арктики.

В этот день наша команда «Про путешествия» завершила арктический этап экспедиции «Россия 360», впервые в мире пройдя весь Северный морской путь на колёсной технике — от Мурманска (граница с Норвегией) до Эгвекинота (граница с США), пересёкши всю Арктику и дойдя ещё дальше до Петропавловска-Камчатского.

Никто до нас не делал этого! И не уверен, что в ближайшее время сделает.

Десятки тысяч километров по льду, тундре, зимникам и морям.
110 дней автономной жизни вдали от цивилизации.
Экстремальные температуры до -52°C. Торосы высотой с двухэтажный дом.
Полярные ночи, снежные бури и полное отсутствие дорог.

Мы не просто проехали по Арктике —
мы доказали, что российская техника, человеческий характер и сплочённая команда способны на невозможное.

Итог: два официально зарегистрированных мировых рекорда и рекорда России.
Четыре человека, прошедших весь путь от Мурманска до Камчатки:
• Богдан Юрьевич Булычёв (руководитель)
• Андрей Алексеевич Корх (помощник)
• Олег Иванович Харченко (штурман)
• Сергей Валерьевич Комов (механник)

Мы стали первыми. Мы написали историю.

Это была экспедиция не только о километрах, но и о людях.
О тех, кто не сдался. Кто держался. Кто шёл до конца.
Настоящее полярное братство.

Арктика всё видела. Арктика всё запомнила.
И она знает, кто был здесь первым.

Богдан Булычёв
@bogdee
Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия», член РГО, руководитель регионального отделения Ассоциации полярников России ????????

2 мая 2024 года — день, с которого началась новая глава в истории российской Арктики.

В этот день наша команда «Про путешествия» завершила арктический этап экспедиции «Россия 360», впервые в мире пройдя весь Северный морской путь на колёсной технике — от Мурманска (граница с Норвегией) до Эгвекинота (граница с США), пересёкши всю Арктику и дойдя ещё дальше до Петропавловска-Камчатского.

Никто до нас не делал этого! И не уверен, что в ближайшее время сделает.

Десятки тысяч километров по льду, тундре, зимникам и морям.
110 дней автономной жизни вдали от цивилизации.
Экстремальные температуры до -52°C. Торосы высотой с двухэтажный дом.
Полярные ночи, снежные бури и полное отсутствие дорог.

Мы не просто проехали по Арктике —
мы доказали, что российская техника, человеческий характер и сплочённая команда способны на невозможное.

Итог: два официально зарегистрированных мировых рекорда и рекорда России.
Четыре человека, прошедших весь путь от Мурманска до Камчатки:
• Богдан Юрьевич Булычёв (руководитель)
• Андрей Алексеевич Корх (помощник)
• Олег Иванович Харченко (штурман)
• Сергей Валерьевич Комов (механник)

Мы стали первыми. Мы написали историю.

Это была экспедиция не только о километрах, но и о людях.
О тех, кто не сдался. Кто держался. Кто шёл до конца.
Настоящее полярное братство.

Арктика всё видела. Арктика всё запомнила.
И она знает, кто был здесь первым.

Богдан Булычёв
@bogdee
Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия», член РГО, руководитель регионального отделения Ассоциации полярников России ????????

2 мая 2024 года — день, с которого началась новая глава в истории российской Арктики.

В этот день наша команда «Про путешествия» завершила арктический этап экспедиции «Россия 360», впервые в мире пройдя весь Северный морской путь на колёсной технике — от Мурманска (граница с Норвегией) до Эгвекинота (граница с США), пересёкши всю Арктику и дойдя ещё дальше до Петропавловска-Камчатского.

Никто до нас не делал этого! И не уверен, что в ближайшее время сделает.

Десятки тысяч километров по льду, тундре, зимникам и морям.
110 дней автономной жизни вдали от цивилизации.
Экстремальные температуры до -52°C. Торосы высотой с двухэтажный дом.
Полярные ночи, снежные бури и полное отсутствие дорог.

Мы не просто проехали по Арктике —
мы доказали, что российская техника, человеческий характер и сплочённая команда способны на невозможное.

Итог: два официально зарегистрированных мировых рекорда и рекорда России.
Четыре человека, прошедших весь путь от Мурманска до Камчатки:
• Богдан Юрьевич Булычёв (руководитель)
• Андрей Алексеевич Корх (помощник)
• Олег Иванович Харченко (штурман)
• Сергей Валерьевич Комов (механник)

Мы стали первыми. Мы написали историю.

Это была экспедиция не только о километрах, но и о людях.
О тех, кто не сдался. Кто держался. Кто шёл до конца.
Настоящее полярное братство.

Арктика всё видела. Арктика всё запомнила.
И она знает, кто был здесь первым.

Богдан Булычёв
@bogdee
Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия», член РГО, руководитель регионального отделения Ассоциации полярников России ????????

2 мая 2024 года — день, с которого началась новая глава в истории российской Арктики.

В этот день наша команда «Про путешествия» завершила арктический этап экспедиции «Россия 360», впервые в мире пройдя весь Северный морской путь на колёсной технике — от Мурманска (граница с Норвегией) до Эгвекинота (граница с США), пересёкши всю Арктику и дойдя ещё дальше до Петропавловска-Камчатского.

Никто до нас не делал этого! И не уверен, что в ближайшее время сделает.

Десятки тысяч километров по льду, тундре, зимникам и морям.
110 дней автономной жизни вдали от цивилизации.
Экстремальные температуры до -52°C. Торосы высотой с двухэтажный дом.
Полярные ночи, снежные бури и полное отсутствие дорог.

Мы не просто проехали по Арктике —
мы доказали, что российская техника, человеческий характер и сплочённая команда способны на невозможное.

Итог: два официально зарегистрированных мировых рекорда и рекорда России.
Четыре человека, прошедших весь путь от Мурманска до Камчатки:
• Богдан Юрьевич Булычёв (руководитель)
• Андрей Алексеевич Корх (помощник)
• Олег Иванович Харченко (штурман)
• Сергей Валерьевич Комов (механник)

Мы стали первыми. Мы написали историю.

Это была экспедиция не только о километрах, но и о людях.
О тех, кто не сдался. Кто держался. Кто шёл до конца.
Настоящее полярное братство.

Арктика всё видела. Арктика всё запомнила.
И она знает, кто был здесь первым.

Богдан Булычёв
@bogdee
Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия», член РГО, руководитель регионального отделения Ассоциации полярников России ????????

2 мая 2024 года — день, с которого началась новая глава в истории российской Арктики.

В этот день наша команда «Про путешествия» завершила арктический этап экспедиции «Россия 360», впервые в мире пройдя весь Северный морской путь на колёсной технике — от Мурманска (граница с Норвегией) до Эгвекинота (граница с США), пересёкши всю Арктику и дойдя ещё дальше до Петропавловска-Камчатского.

Никто до нас не делал этого! И не уверен, что в ближайшее время сделает.

Десятки тысяч километров по льду, тундре, зимникам и морям.
110 дней автономной жизни вдали от цивилизации.
Экстремальные температуры до -52°C. Торосы высотой с двухэтажный дом.
Полярные ночи, снежные бури и полное отсутствие дорог.

Мы не просто проехали по Арктике —
мы доказали, что российская техника, человеческий характер и сплочённая команда способны на невозможное.

Итог: два официально зарегистрированных мировых рекорда и рекорда России.
Четыре человека, прошедших весь путь от Мурманска до Камчатки:
• Богдан Юрьевич Булычёв (руководитель)
• Андрей Алексеевич Корх (помощник)
• Олег Иванович Харченко (штурман)
• Сергей Валерьевич Комов (механник)

Мы стали первыми. Мы написали историю.

Это была экспедиция не только о километрах, но и о людях.
О тех, кто не сдался. Кто держался. Кто шёл до конца.
Настоящее полярное братство.

Арктика всё видела. Арктика всё запомнила.
И она знает, кто был здесь первым.

Богдан Булычёв
@bogdee
Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия», член РГО, руководитель регионального отделения Ассоциации полярников России ????????

2 мая 2024 года — день, с которого нача Read More

Чем заняться на Камчатке ? поехать � Read More

Одна из важных точек которая обозна Read More

РОЛЬФ в Арктике Сегодня это уже на � Read More

×