Bogdee Travel

Bogdee Travel

Russian Federation

Influencer Overview
Categories
Lifestyle , Travel , Auto
Ranking
Global
5191
Country
417
Network
Instagram (1.1m)
Youtube (491k)
Statistics
1.6m Total Audience
12.95% Engagement Rate

Богдан Булычёв

instagram.com
Bogdee Travel is one of the top Lifestyle influencer in Russian Federation with 1611493 audience and 12.95% engagement rate on Instagram. Check out the full profile and start to collaborate.
Audience
1.1m
Engagement Rate
0.35%
Channel Accounts

Feed

Каждое утро — связь с Большой землё Read More

405 13

80 лет Победы. Москва. Парад. 9 мая — Read More

5,558 218

С днём Победы!!!

678 43
80 лет Великой Победе Память. Сила. Север. Арктика ???? В День Победы хочется вспомнить не только парады и главные сражения, но и те эпизоды войны, что ушли в тень, но стали символом мужества, верности и северного характера. Один из них — арктический бой у Диксона, самый северный бой Великой Отечественной. Август 1942 года. Нацистская Германия бросила в Арктику свой тяжёлый рейдер — «Адмирал Шеер», современнейший на тот момент крейсер, с задачей: уничтожить порт Диксон, перекрыть Северный морской путь, посеять хаос и страх. Против него — гарнизон Диксона. Несколько береговых орудий. Ледокол «А. Сибиряков», вооружённый лишь лёгкими пушками и верой в Родину. Ни одной броневой плиты. Ни шансов на победу. Но и никакой капитуляции. Когда «Адмирал Шеер» настиг «Сибирякова» в море, капитан Анатолий Качарава не спустил флаг. Ледокол вёл бой до последнего. Погибли десятки, корабль затонул. Один из уцелевших — радист — добрался до необитаемого острова, провёл там 29 суток в одиночестве, был спасён. Перед этим — успел передать координаты врага. А в Диксоне — его уже ждали. Орудия на берегу, маленький канонерский корабль, мужество местных жителей, включая сотрудников метеостанции и тыловиков. Они дали отпор. «Адмирал Шеер» отступил. План нацистов сорван. Северный морской путь выстоял. Это был бой духа против техники. Память о нём — броня сильнее стали. Это наша Арктика. Это мы. Это Победа. С праздником. С 80-летием Великой Победы. Пусть помнят всех — от Бреста до Диксона. И пусть всегда будет кому встать на защиту нашей Родины Богдан Булычёв @bogdee Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия» и регионального отделения Ассоциации полярников России, член Русского географического общества.
80 лет Великой Победе Память. Сила. Север. Арктика ???? В День Победы хочется вспомнить не только парады и главные сражения, но и те эпизоды войны, что ушли в тень, но стали символом мужества, верности и северного характера. Один из них — арктический бой у Диксона, самый северный бой Великой Отечественной. Август 1942 года. Нацистская Германия бросила в Арктику свой тяжёлый рейдер — «Адмирал Шеер», современнейший на тот момент крейсер, с задачей: уничтожить порт Диксон, перекрыть Северный морской путь, посеять хаос и страх. Против него — гарнизон Диксона. Несколько береговых орудий. Ледокол «А. Сибиряков», вооружённый лишь лёгкими пушками и верой в Родину. Ни одной броневой плиты. Ни шансов на победу. Но и никакой капитуляции. Когда «Адмирал Шеер» настиг «Сибирякова» в море, капитан Анатолий Качарава не спустил флаг. Ледокол вёл бой до последнего. Погибли десятки, корабль затонул. Один из уцелевших — радист — добрался до необитаемого острова, провёл там 29 суток в одиночестве, был спасён. Перед этим — успел передать координаты врага. А в Диксоне — его уже ждали. Орудия на берегу, маленький канонерский корабль, мужество местных жителей, включая сотрудников метеостанции и тыловиков. Они дали отпор. «Адмирал Шеер» отступил. План нацистов сорван. Северный морской путь выстоял. Это был бой духа против техники. Память о нём — броня сильнее стали. Это наша Арктика. Это мы. Это Победа. С праздником. С 80-летием Великой Победы. Пусть помнят всех — от Бреста до Диксона. И пусть всегда будет кому встать на защиту нашей Родины Богдан Булычёв @bogdee Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия» и регионального отделения Ассоциации полярников России, член Русского географического общества.
80 лет Великой Победе Память. Сила. Север. Арктика ???? В День Победы хочется вспомнить не только парады и главные сражения, но и те эпизоды войны, что ушли в тень, но стали символом мужества, верности и северного характера. Один из них — арктический бой у Диксона, самый северный бой Великой Отечественной. Август 1942 года. Нацистская Германия бросила в Арктику свой тяжёлый рейдер — «Адмирал Шеер», современнейший на тот момент крейсер, с задачей: уничтожить порт Диксон, перекрыть Северный морской путь, посеять хаос и страх. Против него — гарнизон Диксона. Несколько береговых орудий. Ледокол «А. Сибиряков», вооружённый лишь лёгкими пушками и верой в Родину. Ни одной броневой плиты. Ни шансов на победу. Но и никакой капитуляции. Когда «Адмирал Шеер» настиг «Сибирякова» в море, капитан Анатолий Качарава не спустил флаг. Ледокол вёл бой до последнего. Погибли десятки, корабль затонул. Один из уцелевших — радист — добрался до необитаемого острова, провёл там 29 суток в одиночестве, был спасён. Перед этим — успел передать координаты врага. А в Диксоне — его уже ждали. Орудия на берегу, маленький канонерский корабль, мужество местных жителей, включая сотрудников метеостанции и тыловиков. Они дали отпор. «Адмирал Шеер» отступил. План нацистов сорван. Северный морской путь выстоял. Это был бой духа против техники. Память о нём — броня сильнее стали. Это наша Арктика. Это мы. Это Победа. С праздником. С 80-летием Великой Победы. Пусть помнят всех — от Бреста до Диксона. И пусть всегда будет кому встать на защиту нашей Родины Богдан Булычёв @bogdee Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия» и регионального отделения Ассоциации полярников России, член Русского географического общества.
80 лет Великой Победе Память. Сила. Север. Арктика ???? В День Победы хочется вспомнить не только парады и главные сражения, но и те эпизоды войны, что ушли в тень, но стали символом мужества, верности и северного характера. Один из них — арктический бой у Диксона, самый северный бой Великой Отечественной. Август 1942 года. Нацистская Германия бросила в Арктику свой тяжёлый рейдер — «Адмирал Шеер», современнейший на тот момент крейсер, с задачей: уничтожить порт Диксон, перекрыть Северный морской путь, посеять хаос и страх. Против него — гарнизон Диксона. Несколько береговых орудий. Ледокол «А. Сибиряков», вооружённый лишь лёгкими пушками и верой в Родину. Ни одной броневой плиты. Ни шансов на победу. Но и никакой капитуляции. Когда «Адмирал Шеер» настиг «Сибирякова» в море, капитан Анатолий Качарава не спустил флаг. Ледокол вёл бой до последнего. Погибли десятки, корабль затонул. Один из уцелевших — радист — добрался до необитаемого острова, провёл там 29 суток в одиночестве, был спасён. Перед этим — успел передать координаты врага. А в Диксоне — его уже ждали. Орудия на берегу, маленький канонерский корабль, мужество местных жителей, включая сотрудников метеостанции и тыловиков. Они дали отпор. «Адмирал Шеер» отступил. План нацистов сорван. Северный морской путь выстоял. Это был бой духа против техники. Память о нём — броня сильнее стали. Это наша Арктика. Это мы. Это Победа. С праздником. С 80-летием Великой Победы. Пусть помнят всех — от Бреста до Диксона. И пусть всегда будет кому встать на защиту нашей Родины Богдан Булычёв @bogdee Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия» и регионального отделения Ассоциации полярников России, член Русского географического общества.
80 лет Великой Победе Память. Сила. Север. Арктика ???? В День Победы хочется вспомнить не только парады и главные сражения, но и те эпизоды войны, что ушли в тень, но стали символом мужества, верности и северного характера. Один из них — арктический бой у Диксона, самый северный бой Великой Отечественной. Август 1942 года. Нацистская Германия бросила в Арктику свой тяжёлый рейдер — «Адмирал Шеер», современнейший на тот момент крейсер, с задачей: уничтожить порт Диксон, перекрыть Северный морской путь, посеять хаос и страх. Против него — гарнизон Диксона. Несколько береговых орудий. Ледокол «А. Сибиряков», вооружённый лишь лёгкими пушками и верой в Родину. Ни одной броневой плиты. Ни шансов на победу. Но и никакой капитуляции. Когда «Адмирал Шеер» настиг «Сибирякова» в море, капитан Анатолий Качарава не спустил флаг. Ледокол вёл бой до последнего. Погибли десятки, корабль затонул. Один из уцелевших — радист — добрался до необитаемого острова, провёл там 29 суток в одиночестве, был спасён. Перед этим — успел передать координаты врага. А в Диксоне — его уже ждали. Орудия на берегу, маленький канонерский корабль, мужество местных жителей, включая сотрудников метеостанции и тыловиков. Они дали отпор. «Адмирал Шеер» отступил. План нацистов сорван. Северный морской путь выстоял. Это был бой духа против техники. Память о нём — броня сильнее стали. Это наша Арктика. Это мы. Это Победа. С праздником. С 80-летием Великой Победы. Пусть помнят всех — от Бреста до Диксона. И пусть всегда будет кому встать на защиту нашей Родины Богдан Булычёв @bogdee Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия» и регионального отделения Ассоциации полярников России, член Русского географического общества.
80 лет Великой Победе Память. Сила. Север. Арктика ???? В День Победы хочется вспомнить не только парады и главные сражения, но и те эпизоды войны, что ушли в тень, но стали символом мужества, верности и северного характера. Один из них — арктический бой у Диксона, самый северный бой Великой Отечественной. Август 1942 года. Нацистская Германия бросила в Арктику свой тяжёлый рейдер — «Адмирал Шеер», современнейший на тот момент крейсер, с задачей: уничтожить порт Диксон, перекрыть Северный морской путь, посеять хаос и страх. Против него — гарнизон Диксона. Несколько береговых орудий. Ледокол «А. Сибиряков», вооружённый лишь лёгкими пушками и верой в Родину. Ни одной броневой плиты. Ни шансов на победу. Но и никакой капитуляции. Когда «Адмирал Шеер» настиг «Сибирякова» в море, капитан Анатолий Качарава не спустил флаг. Ледокол вёл бой до последнего. Погибли десятки, корабль затонул. Один из уцелевших — радист — добрался до необитаемого острова, провёл там 29 суток в одиночестве, был спасён. Перед этим — успел передать координаты врага. А в Диксоне — его уже ждали. Орудия на берегу, маленький канонерский корабль, мужество местных жителей, включая сотрудников метеостанции и тыловиков. Они дали отпор. «Адмирал Шеер» отступил. План нацистов сорван. Северный морской путь выстоял. Это был бой духа против техники. Память о нём — броня сильнее стали. Это наша Арктика. Это мы. Это Победа. С праздником. С 80-летием Великой Победы. Пусть помнят всех — от Бреста до Диксона. И пусть всегда будет кому встать на защиту нашей Родины Богдан Булычёв @bogdee Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия» и регионального отделения Ассоциации полярников России, член Русского географического общества.
80 лет Великой Победе Память. Сила. Север. Арктика ???? В День Победы хочется вспомнить не только парады и главные сражения, но и те эпизоды войны, что ушли в тень, но стали символом мужества, верности и северного характера. Один из них — арктический бой у Диксона, самый северный бой Великой Отечественной. Август 1942 года. Нацистская Германия бросила в Арктику свой тяжёлый рейдер — «Адмирал Шеер», современнейший на тот момент крейсер, с задачей: уничтожить порт Диксон, перекрыть Северный морской путь, посеять хаос и страх. Против него — гарнизон Диксона. Несколько береговых орудий. Ледокол «А. Сибиряков», вооружённый лишь лёгкими пушками и верой в Родину. Ни одной броневой плиты. Ни шансов на победу. Но и никакой капитуляции. Когда «Адмирал Шеер» настиг «Сибирякова» в море, капитан Анатолий Качарава не спустил флаг. Ледокол вёл бой до последнего. Погибли десятки, корабль затонул. Один из уцелевших — радист — добрался до необитаемого острова, провёл там 29 суток в одиночестве, был спасён. Перед этим — успел передать координаты врага. А в Диксоне — его уже ждали. Орудия на берегу, маленький канонерский корабль, мужество местных жителей, включая сотрудников метеостанции и тыловиков. Они дали отпор. «Адмирал Шеер» отступил. План нацистов сорван. Северный морской путь выстоял. Это был бой духа против техники. Память о нём — броня сильнее стали. Это наша Арктика. Это мы. Это Победа. С праздником. С 80-летием Великой Победы. Пусть помнят всех — от Бреста до Диксона. И пусть всегда будет кому встать на защиту нашей Родины Богдан Булычёв @bogdee Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия» и регионального отделения Ассоциации полярников России, член Русского географического общества.
80 лет Великой Победе Память. Сила. Север. Арктика ???? В День Победы хочется вспомнить не только парады и главные сражения, но и те эпизоды войны, что ушли в тень, но стали символом мужества, верности и северного характера. Один из них — арктический бой у Диксона, самый северный бой Великой Отечественной. Август 1942 года. Нацистская Германия бросила в Арктику свой тяжёлый рейдер — «Адмирал Шеер», современнейший на тот момент крейсер, с задачей: уничтожить порт Диксон, перекрыть Северный морской путь, посеять хаос и страх. Против него — гарнизон Диксона. Несколько береговых орудий. Ледокол «А. Сибиряков», вооружённый лишь лёгкими пушками и верой в Родину. Ни одной броневой плиты. Ни шансов на победу. Но и никакой капитуляции. Когда «Адмирал Шеер» настиг «Сибирякова» в море, капитан Анатолий Качарава не спустил флаг. Ледокол вёл бой до последнего. Погибли десятки, корабль затонул. Один из уцелевших — радист — добрался до необитаемого острова, провёл там 29 суток в одиночестве, был спасён. Перед этим — успел передать координаты врага. А в Диксоне — его уже ждали. Орудия на берегу, маленький канонерский корабль, мужество местных жителей, включая сотрудников метеостанции и тыловиков. Они дали отпор. «Адмирал Шеер» отступил. План нацистов сорван. Северный морской путь выстоял. Это был бой духа против техники. Память о нём — броня сильнее стали. Это наша Арктика. Это мы. Это Победа. С праздником. С 80-летием Великой Победы. Пусть помнят всех — от Бреста до Диксона. И пусть всегда будет кому встать на защиту нашей Родины Богдан Булычёв @bogdee Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия» и регионального отделения Ассоциации полярников России, член Русского географического общества.
80 лет Великой Победе Память. Сила. Север. Арктика ???? В День Победы хочется вспомнить не только парады и главные сражения, но и те эпизоды войны, что ушли в тень, но стали символом мужества, верности и северного характера. Один из них — арктический бой у Диксона, самый северный бой Великой Отечественной. Август 1942 года. Нацистская Германия бросила в Арктику свой тяжёлый рейдер — «Адмирал Шеер», современнейший на тот момент крейсер, с задачей: уничтожить порт Диксон, перекрыть Северный морской путь, посеять хаос и страх. Против него — гарнизон Диксона. Несколько береговых орудий. Ледокол «А. Сибиряков», вооружённый лишь лёгкими пушками и верой в Родину. Ни одной броневой плиты. Ни шансов на победу. Но и никакой капитуляции. Когда «Адмирал Шеер» настиг «Сибирякова» в море, капитан Анатолий Качарава не спустил флаг. Ледокол вёл бой до последнего. Погибли десятки, корабль затонул. Один из уцелевших — радист — добрался до необитаемого острова, провёл там 29 суток в одиночестве, был спасён. Перед этим — успел передать координаты врага. А в Диксоне — его уже ждали. Орудия на берегу, маленький канонерский корабль, мужество местных жителей, включая сотрудников метеостанции и тыловиков. Они дали отпор. «Адмирал Шеер» отступил. План нацистов сорван. Северный морской путь выстоял. Это был бой духа против техники. Память о нём — броня сильнее стали. Это наша Арктика. Это мы. Это Победа. С праздником. С 80-летием Великой Победы. Пусть помнят всех — от Бреста до Диксона. И пусть всегда будет кому встать на защиту нашей Родины Богдан Булычёв @bogdee Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия» и регионального отделения Ассоциации полярников России, член Русского географического общества.

80 лет Великой Победе Память. Сила. С Read More

1,038 19

Для вездехода Бурлак @burlakoffroad почти Read More

2,340 77
2 мая 2024 года — день, с которого началась новая глава в истории российской Арктики. В этот день наша команда «Про путешествия» завершила арктический этап экспедиции «Россия 360», впервые в мире пройдя весь Северный морской путь на колёсной технике — от Мурманска (граница с Норвегией) до Эгвекинота (граница с США), пересёкши всю Арктику и дойдя ещё дальше до Петропавловска-Камчатского. Никто до нас не делал этого! И не уверен, что в ближайшее время сделает. Десятки тысяч километров по льду, тундре, зимникам и морям. 110 дней автономной жизни вдали от цивилизации. Экстремальные температуры до -52°C. Торосы высотой с двухэтажный дом. Полярные ночи, снежные бури и полное отсутствие дорог. Мы не просто проехали по Арктике — мы доказали, что российская техника, человеческий характер и сплочённая команда способны на невозможное. Итог: два официально зарегистрированных мировых рекорда и рекорда России. Четыре человека, прошедших весь путь от Мурманска до Камчатки: • Богдан Юрьевич Булычёв (руководитель) • Андрей Алексеевич Корх (помощник) • Олег Иванович Харченко (штурман) • Сергей Валерьевич Комов (механник) Мы стали первыми. Мы написали историю. Это была экспедиция не только о километрах, но и о людях. О тех, кто не сдался. Кто держался. Кто шёл до конца. Настоящее полярное братство. Арктика всё видела. Арктика всё запомнила. И она знает, кто был здесь первым. Богдан Булычёв @bogdee Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия», член РГО, руководитель регионального отделения Ассоциации полярников России ????????
2 мая 2024 года — день, с которого началась новая глава в истории российской Арктики. В этот день наша команда «Про путешествия» завершила арктический этап экспедиции «Россия 360», впервые в мире пройдя весь Северный морской путь на колёсной технике — от Мурманска (граница с Норвегией) до Эгвекинота (граница с США), пересёкши всю Арктику и дойдя ещё дальше до Петропавловска-Камчатского. Никто до нас не делал этого! И не уверен, что в ближайшее время сделает. Десятки тысяч километров по льду, тундре, зимникам и морям. 110 дней автономной жизни вдали от цивилизации. Экстремальные температуры до -52°C. Торосы высотой с двухэтажный дом. Полярные ночи, снежные бури и полное отсутствие дорог. Мы не просто проехали по Арктике — мы доказали, что российская техника, человеческий характер и сплочённая команда способны на невозможное. Итог: два официально зарегистрированных мировых рекорда и рекорда России. Четыре человека, прошедших весь путь от Мурманска до Камчатки: • Богдан Юрьевич Булычёв (руководитель) • Андрей Алексеевич Корх (помощник) • Олег Иванович Харченко (штурман) • Сергей Валерьевич Комов (механник) Мы стали первыми. Мы написали историю. Это была экспедиция не только о километрах, но и о людях. О тех, кто не сдался. Кто держался. Кто шёл до конца. Настоящее полярное братство. Арктика всё видела. Арктика всё запомнила. И она знает, кто был здесь первым. Богдан Булычёв @bogdee Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия», член РГО, руководитель регионального отделения Ассоциации полярников России ????????
2 мая 2024 года — день, с которого началась новая глава в истории российской Арктики. В этот день наша команда «Про путешествия» завершила арктический этап экспедиции «Россия 360», впервые в мире пройдя весь Северный морской путь на колёсной технике — от Мурманска (граница с Норвегией) до Эгвекинота (граница с США), пересёкши всю Арктику и дойдя ещё дальше до Петропавловска-Камчатского. Никто до нас не делал этого! И не уверен, что в ближайшее время сделает. Десятки тысяч километров по льду, тундре, зимникам и морям. 110 дней автономной жизни вдали от цивилизации. Экстремальные температуры до -52°C. Торосы высотой с двухэтажный дом. Полярные ночи, снежные бури и полное отсутствие дорог. Мы не просто проехали по Арктике — мы доказали, что российская техника, человеческий характер и сплочённая команда способны на невозможное. Итог: два официально зарегистрированных мировых рекорда и рекорда России. Четыре человека, прошедших весь путь от Мурманска до Камчатки: • Богдан Юрьевич Булычёв (руководитель) • Андрей Алексеевич Корх (помощник) • Олег Иванович Харченко (штурман) • Сергей Валерьевич Комов (механник) Мы стали первыми. Мы написали историю. Это была экспедиция не только о километрах, но и о людях. О тех, кто не сдался. Кто держался. Кто шёл до конца. Настоящее полярное братство. Арктика всё видела. Арктика всё запомнила. И она знает, кто был здесь первым. Богдан Булычёв @bogdee Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия», член РГО, руководитель регионального отделения Ассоциации полярников России ????????
2 мая 2024 года — день, с которого началась новая глава в истории российской Арктики. В этот день наша команда «Про путешествия» завершила арктический этап экспедиции «Россия 360», впервые в мире пройдя весь Северный морской путь на колёсной технике — от Мурманска (граница с Норвегией) до Эгвекинота (граница с США), пересёкши всю Арктику и дойдя ещё дальше до Петропавловска-Камчатского. Никто до нас не делал этого! И не уверен, что в ближайшее время сделает. Десятки тысяч километров по льду, тундре, зимникам и морям. 110 дней автономной жизни вдали от цивилизации. Экстремальные температуры до -52°C. Торосы высотой с двухэтажный дом. Полярные ночи, снежные бури и полное отсутствие дорог. Мы не просто проехали по Арктике — мы доказали, что российская техника, человеческий характер и сплочённая команда способны на невозможное. Итог: два официально зарегистрированных мировых рекорда и рекорда России. Четыре человека, прошедших весь путь от Мурманска до Камчатки: • Богдан Юрьевич Булычёв (руководитель) • Андрей Алексеевич Корх (помощник) • Олег Иванович Харченко (штурман) • Сергей Валерьевич Комов (механник) Мы стали первыми. Мы написали историю. Это была экспедиция не только о километрах, но и о людях. О тех, кто не сдался. Кто держался. Кто шёл до конца. Настоящее полярное братство. Арктика всё видела. Арктика всё запомнила. И она знает, кто был здесь первым. Богдан Булычёв @bogdee Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия», член РГО, руководитель регионального отделения Ассоциации полярников России ????????
2 мая 2024 года — день, с которого началась новая глава в истории российской Арктики. В этот день наша команда «Про путешествия» завершила арктический этап экспедиции «Россия 360», впервые в мире пройдя весь Северный морской путь на колёсной технике — от Мурманска (граница с Норвегией) до Эгвекинота (граница с США), пересёкши всю Арктику и дойдя ещё дальше до Петропавловска-Камчатского. Никто до нас не делал этого! И не уверен, что в ближайшее время сделает. Десятки тысяч километров по льду, тундре, зимникам и морям. 110 дней автономной жизни вдали от цивилизации. Экстремальные температуры до -52°C. Торосы высотой с двухэтажный дом. Полярные ночи, снежные бури и полное отсутствие дорог. Мы не просто проехали по Арктике — мы доказали, что российская техника, человеческий характер и сплочённая команда способны на невозможное. Итог: два официально зарегистрированных мировых рекорда и рекорда России. Четыре человека, прошедших весь путь от Мурманска до Камчатки: • Богдан Юрьевич Булычёв (руководитель) • Андрей Алексеевич Корх (помощник) • Олег Иванович Харченко (штурман) • Сергей Валерьевич Комов (механник) Мы стали первыми. Мы написали историю. Это была экспедиция не только о километрах, но и о людях. О тех, кто не сдался. Кто держался. Кто шёл до конца. Настоящее полярное братство. Арктика всё видела. Арктика всё запомнила. И она знает, кто был здесь первым. Богдан Булычёв @bogdee Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия», член РГО, руководитель регионального отделения Ассоциации полярников России ????????
2 мая 2024 года — день, с которого началась новая глава в истории российской Арктики. В этот день наша команда «Про путешествия» завершила арктический этап экспедиции «Россия 360», впервые в мире пройдя весь Северный морской путь на колёсной технике — от Мурманска (граница с Норвегией) до Эгвекинота (граница с США), пересёкши всю Арктику и дойдя ещё дальше до Петропавловска-Камчатского. Никто до нас не делал этого! И не уверен, что в ближайшее время сделает. Десятки тысяч километров по льду, тундре, зимникам и морям. 110 дней автономной жизни вдали от цивилизации. Экстремальные температуры до -52°C. Торосы высотой с двухэтажный дом. Полярные ночи, снежные бури и полное отсутствие дорог. Мы не просто проехали по Арктике — мы доказали, что российская техника, человеческий характер и сплочённая команда способны на невозможное. Итог: два официально зарегистрированных мировых рекорда и рекорда России. Четыре человека, прошедших весь путь от Мурманска до Камчатки: • Богдан Юрьевич Булычёв (руководитель) • Андрей Алексеевич Корх (помощник) • Олег Иванович Харченко (штурман) • Сергей Валерьевич Комов (механник) Мы стали первыми. Мы написали историю. Это была экспедиция не только о километрах, но и о людях. О тех, кто не сдался. Кто держался. Кто шёл до конца. Настоящее полярное братство. Арктика всё видела. Арктика всё запомнила. И она знает, кто был здесь первым. Богдан Булычёв @bogdee Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия», член РГО, руководитель регионального отделения Ассоциации полярников России ????????
2 мая 2024 года — день, с которого началась новая глава в истории российской Арктики. В этот день наша команда «Про путешествия» завершила арктический этап экспедиции «Россия 360», впервые в мире пройдя весь Северный морской путь на колёсной технике — от Мурманска (граница с Норвегией) до Эгвекинота (граница с США), пересёкши всю Арктику и дойдя ещё дальше до Петропавловска-Камчатского. Никто до нас не делал этого! И не уверен, что в ближайшее время сделает. Десятки тысяч километров по льду, тундре, зимникам и морям. 110 дней автономной жизни вдали от цивилизации. Экстремальные температуры до -52°C. Торосы высотой с двухэтажный дом. Полярные ночи, снежные бури и полное отсутствие дорог. Мы не просто проехали по Арктике — мы доказали, что российская техника, человеческий характер и сплочённая команда способны на невозможное. Итог: два официально зарегистрированных мировых рекорда и рекорда России. Четыре человека, прошедших весь путь от Мурманска до Камчатки: • Богдан Юрьевич Булычёв (руководитель) • Андрей Алексеевич Корх (помощник) • Олег Иванович Харченко (штурман) • Сергей Валерьевич Комов (механник) Мы стали первыми. Мы написали историю. Это была экспедиция не только о километрах, но и о людях. О тех, кто не сдался. Кто держался. Кто шёл до конца. Настоящее полярное братство. Арктика всё видела. Арктика всё запомнила. И она знает, кто был здесь первым. Богдан Булычёв @bogdee Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия», член РГО, руководитель регионального отделения Ассоциации полярников России ????????
2 мая 2024 года — день, с которого началась новая глава в истории российской Арктики. В этот день наша команда «Про путешествия» завершила арктический этап экспедиции «Россия 360», впервые в мире пройдя весь Северный морской путь на колёсной технике — от Мурманска (граница с Норвегией) до Эгвекинота (граница с США), пересёкши всю Арктику и дойдя ещё дальше до Петропавловска-Камчатского. Никто до нас не делал этого! И не уверен, что в ближайшее время сделает. Десятки тысяч километров по льду, тундре, зимникам и морям. 110 дней автономной жизни вдали от цивилизации. Экстремальные температуры до -52°C. Торосы высотой с двухэтажный дом. Полярные ночи, снежные бури и полное отсутствие дорог. Мы не просто проехали по Арктике — мы доказали, что российская техника, человеческий характер и сплочённая команда способны на невозможное. Итог: два официально зарегистрированных мировых рекорда и рекорда России. Четыре человека, прошедших весь путь от Мурманска до Камчатки: • Богдан Юрьевич Булычёв (руководитель) • Андрей Алексеевич Корх (помощник) • Олег Иванович Харченко (штурман) • Сергей Валерьевич Комов (механник) Мы стали первыми. Мы написали историю. Это была экспедиция не только о километрах, но и о людях. О тех, кто не сдался. Кто держался. Кто шёл до конца. Настоящее полярное братство. Арктика всё видела. Арктика всё запомнила. И она знает, кто был здесь первым. Богдан Булычёв @bogdee Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия», член РГО, руководитель регионального отделения Ассоциации полярников России ????????
2 мая 2024 года — день, с которого началась новая глава в истории российской Арктики. В этот день наша команда «Про путешествия» завершила арктический этап экспедиции «Россия 360», впервые в мире пройдя весь Северный морской путь на колёсной технике — от Мурманска (граница с Норвегией) до Эгвекинота (граница с США), пересёкши всю Арктику и дойдя ещё дальше до Петропавловска-Камчатского. Никто до нас не делал этого! И не уверен, что в ближайшее время сделает. Десятки тысяч километров по льду, тундре, зимникам и морям. 110 дней автономной жизни вдали от цивилизации. Экстремальные температуры до -52°C. Торосы высотой с двухэтажный дом. Полярные ночи, снежные бури и полное отсутствие дорог. Мы не просто проехали по Арктике — мы доказали, что российская техника, человеческий характер и сплочённая команда способны на невозможное. Итог: два официально зарегистрированных мировых рекорда и рекорда России. Четыре человека, прошедших весь путь от Мурманска до Камчатки: • Богдан Юрьевич Булычёв (руководитель) • Андрей Алексеевич Корх (помощник) • Олег Иванович Харченко (штурман) • Сергей Валерьевич Комов (механник) Мы стали первыми. Мы написали историю. Это была экспедиция не только о километрах, но и о людях. О тех, кто не сдался. Кто держался. Кто шёл до конца. Настоящее полярное братство. Арктика всё видела. Арктика всё запомнила. И она знает, кто был здесь первым. Богдан Булычёв @bogdee Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия», член РГО, руководитель регионального отделения Ассоциации полярников России ????????
2 мая 2024 года — день, с которого началась новая глава в истории российской Арктики. В этот день наша команда «Про путешествия» завершила арктический этап экспедиции «Россия 360», впервые в мире пройдя весь Северный морской путь на колёсной технике — от Мурманска (граница с Норвегией) до Эгвекинота (граница с США), пересёкши всю Арктику и дойдя ещё дальше до Петропавловска-Камчатского. Никто до нас не делал этого! И не уверен, что в ближайшее время сделает. Десятки тысяч километров по льду, тундре, зимникам и морям. 110 дней автономной жизни вдали от цивилизации. Экстремальные температуры до -52°C. Торосы высотой с двухэтажный дом. Полярные ночи, снежные бури и полное отсутствие дорог. Мы не просто проехали по Арктике — мы доказали, что российская техника, человеческий характер и сплочённая команда способны на невозможное. Итог: два официально зарегистрированных мировых рекорда и рекорда России. Четыре человека, прошедших весь путь от Мурманска до Камчатки: • Богдан Юрьевич Булычёв (руководитель) • Андрей Алексеевич Корх (помощник) • Олег Иванович Харченко (штурман) • Сергей Валерьевич Комов (механник) Мы стали первыми. Мы написали историю. Это была экспедиция не только о километрах, но и о людях. О тех, кто не сдался. Кто держался. Кто шёл до конца. Настоящее полярное братство. Арктика всё видела. Арктика всё запомнила. И она знает, кто был здесь первым. Богдан Булычёв @bogdee Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия», член РГО, руководитель регионального отделения Ассоциации полярников России ????????
2 мая 2024 года — день, с которого началась новая глава в истории российской Арктики. В этот день наша команда «Про путешествия» завершила арктический этап экспедиции «Россия 360», впервые в мире пройдя весь Северный морской путь на колёсной технике — от Мурманска (граница с Норвегией) до Эгвекинота (граница с США), пересёкши всю Арктику и дойдя ещё дальше до Петропавловска-Камчатского. Никто до нас не делал этого! И не уверен, что в ближайшее время сделает. Десятки тысяч километров по льду, тундре, зимникам и морям. 110 дней автономной жизни вдали от цивилизации. Экстремальные температуры до -52°C. Торосы высотой с двухэтажный дом. Полярные ночи, снежные бури и полное отсутствие дорог. Мы не просто проехали по Арктике — мы доказали, что российская техника, человеческий характер и сплочённая команда способны на невозможное. Итог: два официально зарегистрированных мировых рекорда и рекорда России. Четыре человека, прошедших весь путь от Мурманска до Камчатки: • Богдан Юрьевич Булычёв (руководитель) • Андрей Алексеевич Корх (помощник) • Олег Иванович Харченко (штурман) • Сергей Валерьевич Комов (механник) Мы стали первыми. Мы написали историю. Это была экспедиция не только о километрах, но и о людях. О тех, кто не сдался. Кто держался. Кто шёл до конца. Настоящее полярное братство. Арктика всё видела. Арктика всё запомнила. И она знает, кто был здесь первым. Богдан Булычёв @bogdee Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия», член РГО, руководитель регионального отделения Ассоциации полярников России ????????
2 мая 2024 года — день, с которого началась новая глава в истории российской Арктики. В этот день наша команда «Про путешествия» завершила арктический этап экспедиции «Россия 360», впервые в мире пройдя весь Северный морской путь на колёсной технике — от Мурманска (граница с Норвегией) до Эгвекинота (граница с США), пересёкши всю Арктику и дойдя ещё дальше до Петропавловска-Камчатского. Никто до нас не делал этого! И не уверен, что в ближайшее время сделает. Десятки тысяч километров по льду, тундре, зимникам и морям. 110 дней автономной жизни вдали от цивилизации. Экстремальные температуры до -52°C. Торосы высотой с двухэтажный дом. Полярные ночи, снежные бури и полное отсутствие дорог. Мы не просто проехали по Арктике — мы доказали, что российская техника, человеческий характер и сплочённая команда способны на невозможное. Итог: два официально зарегистрированных мировых рекорда и рекорда России. Четыре человека, прошедших весь путь от Мурманска до Камчатки: • Богдан Юрьевич Булычёв (руководитель) • Андрей Алексеевич Корх (помощник) • Олег Иванович Харченко (штурман) • Сергей Валерьевич Комов (механник) Мы стали первыми. Мы написали историю. Это была экспедиция не только о километрах, но и о людях. О тех, кто не сдался. Кто держался. Кто шёл до конца. Настоящее полярное братство. Арктика всё видела. Арктика всё запомнила. И она знает, кто был здесь первым. Богдан Булычёв @bogdee Руководитель экспедиционного центра «Про путешествия», член РГО, руководитель регионального отделения Ассоциации полярников России ????????

2 мая 2024 года — день, с которого нача Read More

1,766 100

Чем заняться на Камчатке ? поехать Read More

2,892 46

Одна из важных точек которая обозна Read More

527 27

РОЛЬФ в Арктике Сегодня это уже на Read More

3,459 162

All rights reserved © 2018 - Keepface DMCC

Terms & Conditions / Privacy Policy / Service Subscriptions
×